橡膠在輪胎方面的應(yīng)用歷史

　　雖然寧波等地的人們?cè)谌粘Ｉ钪卸际菚?huì)經(jīng)常接觸到橡膠材料的， 不過除了對(duì)其常用的品種，以及具備彈性這樣的特點(diǎn)有所了解之外，對(duì)其并沒有太多其它的認(rèn)識(shí)，尤其是不能具體說清楚該材料到底應(yīng)用在哪些方面，因?yàn)槠鋺?yīng)用的范圍十分廣泛，有些用途并不為大眾熟知。

　　雖然橡膠應(yīng)用的十分廣泛可，有些用途不為大眾熟知，但說到其在輪胎方面的應(yīng)用，大家必然都是知道的。就其在輪胎方面的應(yīng)用來看，要追溯到硫化橡膠之后，在過去的幾千年間，人們所坐的車使用的一直是木制輪子，或者再在輪子周圍加上金屬輪輞。直到有人發(fā)明了實(shí)用的硫化橡膠之后的1845年，有工程師開始在車輪周圍套上一個(gè)合適的充氣橡膠管，并獲得了這項(xiàng)設(shè)備的專利，到了1890年，輪胎被正式用在自行車上，到了1895年，被用在各種老式汽車上。

　　隨后橡膠就在輪胎制造方面被廣泛應(yīng)用開來，直到如今輪胎的生產(chǎn)還是需要使用此類材料，因?yàn)楸M管其是一種柔軟而易破損的物質(zhì)，但卻比木頭或金屬更加耐磨，它耐用、減震等性能，加上充氣輪胎的巧妙設(shè)計(jì)，能夠使乘車的人覺得比以往任何時(shí)候都更加舒適。